疫情考验主机厂和供应商关系,丰田遥遥领先

从冠状病毒疫情在世界各地陆续暴发到全球汽车制造商纷纷复工，今年上半年很多车企和供应商之间的关系都受到考验。不过一项针对汽车行业供应商进行的调查显示，疫情并未对北美六大汽车制造商和供应商之间的关系产生太大冲击，双方之间密切、友好的合作才会形成共赢的局面。

该汽车制造商预计，使用固态电池供电的电动汽车的行驶里程将是目前使用锂离子电池化学物质的两倍，并且能够在短短10分钟内充满电。与固态电池有关的1，000项专利。丰田似乎比其他日本汽车制造商遥遥领先（报告称，日产计划在2028年之前不进行固态电池的实际测试），该国的汽车供应商似乎正在加紧生产。

彼时的华为，虽然已经在开发者大会上提出“人车家全场景智慧互联”的HiCar生态白皮书，并和多家主机厂和供应商有了合作意向，甚至联合18家车企组建了“5G汽车生态圈”，但作为汽车行业的萌新，练级三年后，经历极狐阿尔法S华为Hi版、赛力斯SF阿维塔11后，才有了华为深度参与定义的AITO问界，放声喊出“遥遥领先”。

大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

〖A〗、据2019年销量数据显示，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆，其中中国市场销量为4236万辆，占比高达36%；单从利润说，2019年，大众汽车集团营业利润为170亿欧元，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元，占比也高达288%。

〖B〗、在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌，将会呼啸而至之际，大众集团主席迪斯，以一句“如今肺炎疫情大流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收”，登上微博热搜榜。 欧洲大本营因不断发酵的疫情，导致工厂停工，每周20亿欧元的损失，即便家产肥沃如大众，也难以坚持。

〖C〗、受到供应链中断的影响，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）。迪斯表示，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要。

10大轮胎巨头,最新业绩排名出炉

品牌轮胎排名前十名：米其林：全球知名的轮胎制造商，以其卓越的品质和技术创新受到用户信赖。马牌轮胎：德国品牌，以优异的抓地力和静音性能受到好评。普利司通：日本品牌，世界轮胎业三巨头之一，以广泛的适用性和可靠性闻名。倍耐力：意大利品牌，专注于高性能轮胎生产，常用于高端跑车。

世界轮胎十大排名：米其林：法国的米其林是全球轮胎行业的巨头，以其高端静音舒适型轮胎而闻名。米其林的轮胎在舒适性和静音性方面表现出色，同时具有良好的抓地力和刹车性能。普利司通：这是一家来自日本的轮胎制造商，是世界上最大的轮胎及橡胶产品生产厂家之一。

韩泰轮胎：韩泰轮胎在2023年的营业利润达到了13，279亿韩元，同比增长了81%，销售额为89，396亿韩元，同比增长了5%。公司表示，业绩的增长得益于高端品牌战略和未来的移动出行趋势。此外，产品组合的优化和成本控制也有助于提升盈利能力。

朝阳轮胎：隶属于中策橡胶集团，朝阳轮胎是中国最大的轮胎制造商之一。其生产技术和设备先进，具备强大的生产能力。品牌下辖威狮、好运、全诺、雅度、金冠、百驰威等系列，以舒适性、稳定性和耐磨性闻名，但在降噪性能上略显不足。

东洋轮胎 东洋轮胎2023年实现净销售额36亿美元（约合人民币2506亿元），同比增长12%，营业收入04亿美元（约合人民币327亿元），同比增长76%，创历史最好记录，净销售额33亿美元，同比增长9%，这一增长主要得益于北美销售额增长的推动。